UTO財經|菲一般講股 | 林家亨:  Rivian崩盤累全行 電車狂潮要收斂

美國股市昨天繼續下滑，道指再跌313點，納指跌至七個月以來低位，報跌186點。 美股近期跌幅雖然大，但係比起電動車新貴Rivian 由兩介月之前高位至今跌了64個％，似乎是小巫見大巫。

筆者在11月12日曾經警告不要追入美國電動車新貴Rivian，當天的收市價是129.95元， 昨天的收市價是65.02元。

Rivian 的下跌早已有徵兆，因為它是被兩大股東Amazon及福特汽車催谷上市而成的，本身已是先天不足。Amazon大股東貝佐斯經常被Tesla大股東馬斯克嘲諷是跟尾的競爭者，兩人間己早有恩怨，當Tesla股價大升，馬斯克財富漸追過貝佐斯時，貝佐斯便投資Rivian上市，企圖搶奪對方電動卡車的生意。而Rivian 在2019年在與美國大龍頭通用汽車快要達成合作協議之前，被福特汽車以更優秀的條件搶去合作關係，福特汽車遂成為Rivian第二大股東，但當年促成合作的中間人福特汽車總裁Joseph Hinrichs 在2020年3月份退休， 繼任者CEO Jim Farley卻不喜歡與Rivian合作， 認為福特本身發展的電動汽車更勝於Rivian，加上Rivian的電動貨車在定價上高於 Tesla的 Cybertruck，未來在市場競爭上是處於劣勢，所以福特汔車在後者上市之後一星期便宣佈與對方脫離合作關係，上星期 Rivian的CEO Rod Copes 更加宣布辭職，令Rivian在業務推廣上的執行風險突然爆發，其大股東 Amazon 之前曾向它訂購的十萬輪貨van 之交貨日期有可能延遲。而更雪上加霜的是，Amazon 在數天之前宣布與歐洲大汽車企業Stellantis 合作，成為Stellantis旗下的 Ram ProMaster首個大型企業客戶。這個行動顯示 Amazon 未來不會完全依賴 Rivian的製造電車能力，故投資者離Rivian而去，股價拾級而下。 這個經歷，可能短期影響投資業界對電動車股價的前景。

 

林家亨

國農證券董事總經理

林家亨在香港從事股票研究二十多年，專門分析美股及港股，是極少數能準確分析過去二十多年。

「香港股票分析師協會」創會主席，現為「永遠名譽會長」。

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入貨價，止蝕位，追擊升幅大拆解。

圖片來源:網絡

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