UTO財經| 菲嚟開股 | 林家亨：吉利不妨吼高走一走

【UTO財經|菲嚟開股 | 林家亨】吉利不妨吼高走一走

中國2021年1至7月份的汽車銷售排名中，比亞迪（1211）及廣汽與（2238），及長城（2333）新能源車銷售成績都非常好，唯獨是吉利（0175）之新能源車銷售成績卻是一股，而且其旗艦極氪電能車，所佔的權益只係51％, 並非全部。所以若單計7月份的成績來看，吉利的股價似乎是比業績偏高了。這可能是投資市場對上星期它公佈與韓國LG化工合作研發的新電池NCMA表達過份憧憬之過！

NCMA是電能車行業認定為未來新一代的電池技術之一，有很好的續航力，能量亦大，但由於其成份含有鈷， 成本較吉利之 磷酸鐵鋰 刀片電池昂貴，即使NCMA真的研發成功，也要在三年後才能大規模生產，現時全世界的電車行業競爭激烈，技術一日千里，故筆者提醒投資者不要對吉利的新電池技術成果過份樂觀，現水平不應該再追貨了，反而是可以吼高食糊走一走先！

紀錄顯示吉利之新能源汽車銷售佔比總銷量在2018年是4.5％，2019年是8.3％，2020年下跌到5.2％，2021年 1-7月份的同比銷售只上升了6％，整合自身汽車電汽化之速度差於上述其他三汽車公司之表現。 另外，吉利在扣除股票融資的現金水平在2018年有158億元，2019年有193億元，2020年跌至只得136.5億元。再者，上周其母公司吉利控股公佈：受旗下富豪汽車(Volvo)汽車晶片供應短缺影響， 位於瑞典哥德堡工廠將暫時停工，6月時分，其比利時的一間工廠亦曾經停產一星期。

資料來源 ：鳳凰網財經

利益申報：本人持有比亞迪股份

 

林家亨

國農證券董事總經理

林家亨在香港從事股票研究二十多年，專門分析美股及港股，是極少數能準確分析過去二十多年。

「香港股票分析師協會」創會主席，現為「永遠名譽會長」。

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入貨價，止蝕位，追擊升幅大拆解。

圖片來源:網絡

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