UTO財經| 菲嚟開股 | 李慧芬：恒大汽車力達年產銷量100萬輛 規模及效率料可比Tesla

【UTO財經|菲嚟開股|李慧芬】恒大汽車力達年產銷量100萬輛 規模及效率料可比Tesla

受到國家政策正式出台，新能源汽車股近期備受市場追捧，當中，恒大汽車(00708.HK)再傳重磅進展，昨天公布，其在上海、廣州兩大生產基地已全面啟動試產，預計將可於明年量產。目前，市場認為，集團可比喻為中國的Tesla，甚至更具優勢。消息刺激其股價昨天升逾5%，相信未來會陸續有好消息出現，值得留意。

11月2日，國務院公布，《新能源汽車產業發展規劃(2021至2035年)》已獲同意。當中指出，發展新能源汽車是中國從汽車大國邁向汽車強國的必經之路，是應對氣候變化、推動綠色發展的戰略舉措。目標到2025年，中國新能源汽車市場競爭力明顯增強，核心技術達到國際先進水平，質量品牌具備較強國際競爭力；純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領域用車全面電動化等。

恒大汽車在各方面的發展均配合以上規劃，如底盤架構、動力總成、整車製造、動力電池、車用操作系統、充電樁建設等各關鍵領域均擁有世界頂級核心技術。例如通過與MAGNA、EDAG、FEV、AVL等國際汽車工程技術龍頭聯手，研發出14款新車型；與全球15位頂尖造型設計大師建立合作聯盟，並與前110大汽車零部件龍頭合作，不但確保「恒馳」品質達到一流水平，也大幅縮短產品研發週期。

同時，通過打造多個智能制造基地，採用世界最先進的設備和工藝，實現生產效率和品質的大幅提升，以及生產成本的有效降低。按規劃，未來3至5年的年產能將達100萬輛，龐大的生產規模及通用化率的提高，生產成本料可大幅下降。雖然Tesla在全球擁有三個工廠，但產能的限制及成本上升是其面對最大的問題，而恒大汽車龐大的產能，加上在內地設廠的人工、電力、原料等成本均較低，令公司較Tesla更具成本效益及銷售競爭力的優勢。

在銷售渠道方面，恒大汽車正快速籌建汽車展示體驗、銷售、維保修售後服務三大中心，包括36個恒馳展示體驗中心、1600個恒馳銷售中心、3000個自建及授權維保修售後服務中心，構建最強大的銷售及售後網路。

全球資本熱捧中國新能源汽車概念股，由年初至今，Tesla股價升了近4倍，蔚來股價猛漲11倍，市值超5000億港元，超越老牌車企福特，上市不足半年的小鵬、理想汽車年內漲幅也分別達198%、 176%。而恒大汽車只升了約兩倍， 集團剛公布兩大生產基地試產、明年量產，相信在其他生產基地也陸續投入服務之後，在內地新能源汽車市場可追及甚至超越Tesla，股價亦可向Tesla追落後。

 

(撰文 : 由 高寶集團證券有限公司 執行董事 李慧芬)