UTO財經| 菲嚟開股 | 李慧芬:恒大汽車力達年產銷量100萬輛 規模及效率料可比Tesla
【UTO財經|菲嚟開股|李慧芬】恒大汽車力達年產銷量100萬輛 規模及效率料可比Tesla
受到國家政策正式出台,新能源汽車股近期備受市場追捧,當中,恒大汽車(00708.HK)再傳重磅進展,昨天公布,其在上海、廣州兩大生產基地已全面啟動試產,預計將可於明年量產。目前,市場認為,集團可比喻為中國的Tesla,甚至更具優勢。消息刺激其股價昨天升逾5%,相信未來會陸續有好消息出現,值得留意。
11月2日,國務院公布,《新能源汽車產業發展規劃(2021至2035年)》已獲同意。當中指出,發展新能源汽車是中國從汽車大國邁向汽車強國的必經之路,是應對氣候變化、推動綠色發展的戰略舉措。目標到2025年,中國新能源汽車市場競爭力明顯增強,核心技術達到國際先進水平,質量品牌具備較強國際競爭力;純電動汽車成為新銷售車輛的主流,公共領域用車全面電動化等。
恒大汽車在各方面的發展均配合以上規劃,如底盤架構、動力總成、整車製造、動力電池、車用操作系統、充電樁建設等各關鍵領域均擁有世界頂級核心技術。例如通過與MAGNA、EDAG、FEV、AVL等國際汽車工程技術龍頭聯手,研發出14款新車型;與全球15位頂尖造型設計大師建立合作聯盟,並與前110大汽車零部件龍頭合作,不但確保「恒馳」品質達到一流水平,也大幅縮短產品研發週期。
同時,通過打造多個智能制造基地,採用世界最先進的設備和工藝,實現生產效率和品質的大幅提升,以及生產成本的有效降低。按規劃,未來3至5年的年產能將達100萬輛,龐大的生產規模及通用化率的提高,生產成本料可大幅下降。雖然Tesla在全球擁有三個工廠,但產能的限制及成本上升是其面對最大的問題,而恒大汽車龐大的產能,加上在內地設廠的人工、電力、原料等成本均較低,令公司較Tesla更具成本效益及銷售競爭力的優勢。
在銷售渠道方面,恒大汽車正快速籌建汽車展示體驗、銷售、維保修售後服務三大中心,包括36個恒馳展示體驗中心、1600個恒馳銷售中心、3000個自建及授權維保修售後服務中心,構建最強大的銷售及售後網路。
全球資本熱捧中國新能源汽車概念股,由年初至今,Tesla股價升了近4倍,蔚來股價猛漲11倍,市值超5000億港元,超越老牌車企福特,上市不足半年的小鵬、理想汽車年內漲幅也分別達198%、 176%。而恒大汽車只升了約兩倍, 集團剛公布兩大生產基地試產、明年量產,相信在其他生產基地也陸續投入服務之後,在內地新能源汽車市場可追及甚至超越Tesla,股價亦可向Tesla追落後。
(撰文 : 由 高寶集團證券有限公司 執行董事 李慧芬)
李慧芬Stella
(高寶集團證券有限公司執行董事)
畢業於美國皇家百聖大學,主修商業行政。
獲邀為多個財經節目的嘉賓主持,並為多份財經報章雜誌撰寫專欄,提供最新財經資訊和專業分析。