UTO財經|與主席對話 | 李秀恒: 中國航科踏入新里程

　　上星期五晚上，海南省文昌航天發射中心傳來喜訊，暱稱「胖五」的長征五號大火箭發射成功，除了把「實踐二十號衛星」順利送入預定軌道之外，更標誌中國掌握的航天科技，真正進入和美、俄並駕齊驅的時代。

若論世界上第一個想用火箭飛天的人，應屬中國人，明朝一位萬戶的士大夫，把自己綁在裝有火箭的椅子升空，不幸摔得粉身碎骨。至於人類最早真正掌握航天技術的，則是美國和前蘇聯，當年兩國展開太空競賽，開創人造衛星、載人航天和人類登月等壯舉。

中國航科發展經過多年鑽研，從第一顆人造衛星到北斗導航，從第一枚運載火箭到首次載人航天，從「嫦娥」踏月到「天宮二號」太空實驗室，可說進步神速，成績舉世矚目。不過在此之前，若論世界航天科技水平，美、俄屬於第一陣營，中國與歐盟、日本、印度只能算第二陣營，主要分野就在於火箭的運載力。

「長征五號」可說是開創中國大火箭年代，具有升級換代意義。它把火箭芯級直徑三點三五米擴展到五米（「胖五」之名由此而來），採用無毒燃料，運載能力達到二十五噸，相當於一次可以將十六輛私家車送上太空，是現役火箭的二點五倍，與美國宇宙神、歐洲阿麗亞娜和俄羅斯質子等新型火箭屬於同一級別，一改中國火箭運載能力大幅落後於美、俄局面。

它的出現證明中國已有足夠運力發射太空站核心艙、返回式月球探測器、大型太空望遠鏡、深空探測器和超重型應用衛星等，讓中國探空實力更上一層樓。

成功非僥倖。據筆者所知，「胖五」曾遭遇過兩次挫折：二○一六年十一月「胖五」遙一號首次試射，就出現二級發動機提前關機故障，雖然及後通過一些補救方法，最終也把「實踐十七號衛星」送入預定軌道，但已影響衛星使用壽命；二○一七年七月，「胖五」遙二號發射，卻因發動機出現故障而失敗，星箭墜海。今次發射的是「胖五」遙三號，能夠圓滿成功，航科人員喜悅之情不難想像。

據中國運載火箭技術研究院院長王小軍透露：「此次長征五號遙三火箭發射任務的成功，標誌該型火箭將加速進入工程應用階段。」

香港經貿商會會長

李秀恒