UTO財經|與主席對話 | 李秀恒: 美禁飛機引擎供華失策

　　本以為中美在簽署第一階段貿易協議後，特朗普會暫時停止在貿易方面針對中國。但美國《紐約時報》和《華爾街日報》近日透露，美國政府正考慮以防止技術被「逆向仿製」為由，阻止美國通用電氣（General Electric），繼續向中國提供可用於生產C919大型客機的飛機引擎，藉此阻礙中國進入國際民用飛機巿場速度。同時美國政府還考慮禁止另一間國際科技公司，為中國提供飛機控制系統。

C919大客機是中國首款按照國際適航標準自主研製的大型商用客機，目前已有六架C919試飛成功，預計將在明年正式投入使用。通用電氣自二○一四年開始向中國提供客機引擎，並剛於去年三月從美國商務部取得出售許可證，可繼續為中國供應飛機引擎。惟不到一年時間，特朗普突然翻臉，將本應由商務部審議的貿易許可證，變成需要白宮高層決策的大事。

特朗普政府干擾經貿合作的行為，引起外界強烈反彈，中國外交部回應指，若事件屬實便是美國以政治手段，破壞中美商業合作的又一例證，同時顯示華府部份官員對科學技術的無知，以及對市場原則藐視。通用電氣已為此提出反對，指出飛機引擎的製造技術，不是那麼容易被「逆向仿製」，其技術含量比某些政府官員認為的要難得多，況且該款引擎已向中國出口多年，如果中國真打算「逆向仿製」早已得到，故現在才禁止供應已沒意思。

事實上，若美國對飛機引擎和控制系統的銷售實施新限制，不僅會給通用電氣等美國製造及科技公司帶來巨大生意損失，亦可能會令中國轉而選擇與歐洲企業如空中巴士等合作。須知道，中國不但是美國航空製造業的大客戶，也是波音客機主要的訂購者，如中國不購買波音飛機，美國航空業勢必受到重創。除此之外，美國此舉更可能會促成法國、德國等歐洲工業先進國家，進一步深化與中國的貿易合作關係，損害美國在歐盟影響力。

特朗普似乎也意識到事態嚴重，馬上在兩日後於網上刊文稱，美國對商業往來持開放態度，不應以國家安全為由，阻礙外國購買美產品。

香港經貿商會會長

李秀恒