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UTO財經|菲一般講股 | 一周股市龍門陣
朱紀菲YEnnas：內地經濟復甦步伐，利淡中資股表現
《世界股市》
【UTO財經新聞】周四市況回顧，恆指早低開185點後跌幅擴大，午後曾跌495點一度低見18,620點，全日跌369點或1.9%，收18,746點，連跌三日(累跌931點或4.7%)；國指全日跌144點或2.2%，收6,333點；恒生科技指數跌84點或近2.3%，收3,691點。大市全日成交總額1,155.47億元，本周累跌703點或3.6%、國指本周累跌260點或3.9%、恒生科指本周累跌130點或3.4%。
都會金融香港研究部主管岑智勇 (SamSam)：
美股三大指數下跌
美國5月綜合採購經理指數(PMI)初值為54.5，高過市場預期，較4月升1.1，創13個月新高，主要是服務業帶動，但廠商生產活動增速則放慢。不過，由於債務上限問題仍未解決，民主共和兩黨的代表結束新一輪債務上限談判，未有實質進展。投資者擔心政府債務違約，美國一個月期國庫券孳息率升至近5.9厘新高。美股三大指數下跌
《香港股市》
智易東方證券有限公司行政總裁藺常念：
港股持續下挫，恆生指數跌破19000點
下午港股跌幅擴大，恆生指數跌4百多點。權重股再跌，阿里巴巴跌3.5%，令指數跌52點。騰訊跌3.8%，令指數跌57點。美團跌4.6%，令指數跌46點。滙豐跌2.2%，令指數跌42點。友邦保險跌1.5%，令指數跌23點。建設銀行跌1.9%，令指數跌20點。港交所跌2.4%，令指數跌16點。李寧跌4.6%。招商銀行跌3.8%，中海油跌2.2%。證券商調低評級，東方海外跌7.9%。中遠海控跌2%，中遠海發跌3%。汽車股比亞迪跌5.6%，令指數跌26點。吉利跌3.55%，小鵬跌8.4%，蔚萊跌9.9%。
國農證券董事總經理林家亨(Simon)：
內地淘汰賽持續 又有電動車企破產
曾獲3年中國低速電動車銷量冠軍的雷丁汽車，於5月份宣布破產。雷丁汽車成立於2008年，主要產品為低速3、4輪電動車，俗稱「老頭樂」。雷丁汽車曾連續3年獲得中國國內低速電動車銷量冠軍，年銷量曾高達28.7萬輛，年銷額突破120億元人民幣，市場佔有率一度超過30%，2010年已有首批電動車進入歐洲市場。
2018年雷丁汽車收購了秦星新能源汽車生產基地，2019年更入股野馬汽車，2020年更聘得黃曉明為品牌代言人，聲勢一時無兩。但其i系列車型於2019年全年銷量只得3,000多輛，上市一年便停售，銷量下滑使雷丁汽車的資金鏈和產能出現嚴重問題，拖欠貨款及財務惡化，最終令雷丁逃不過破產的結局。公司現已回天乏術，難以挽救，最終成為了中國新能源車劇烈競爭下的其中一名犧牲者。
理想仍可看好
今年新能源車企倒閉消息不斷，但並不影響理想汽車（2015，圖）出色的表現。現時理想在首季的單車利潤約是17,762元人民幣，比起同期比亞迪（01211）約7,480元人民幣更高。預計理想在次季車輛交付量能保持增幅，因此筆者依然看好理想今年的發展，其股價在今年應該繼續受惠。
都會金融香港研究部主管岑智勇 (SamSam)：
信義能源(3868)
信義能源(3868)早前向信義光能交付認購權通知（四），以根據太陽能發電場協議的條款及條件行使認購期權（四）。認購期權資產（四）包括中國五個大型地面太陽能發電場項目，總核准容量為636.5兆瓦。
信義光能集團將確認信義光能擁有人應佔權益增加淨額95.2百萬港元，所得款項預期將用於已選定的信義光能集團現有業務，即擴充太陽能玻璃產能、開發及建設太陽能發電場項目以及作為一般營運資金。
另方面，中國有色金屬工業協會硅業分會統計數據顯示，自3月初起，硅料價格便步入下行通道，截至5月17日，跌幅達40%。有分折指隨着光伏供應鏈價格不斷下跌，今年光伏裝機規模或超出預期，其中分佈式光伏可能是突圍的亮點。
近日集團股價向好，並在金融科技系統出現信號。股份上日收報8.11元，市盈率 18.882倍，周息率2.466% 估值處於同業之中間偏高水平。若以19.5倍市盈率作估值，集團的目標價為8.37元。
華盛證券證券分析師聶振邦 (聶Sir)：
憂慮美國債務違約見新高
香港時間截至5月24日晚上8時，一年期或以下的美國國債孳息率均逾5厘，介乎5.108%至5.545%，其中一個月期為最高的5.545%，反映市場憂慮白宮出現債務違約風險。上回高水平見於2006年11月的5.250%左右，現時則為5.545%，已創新高，理解為對債務違約憂慮現處有史以來高水平。至於最流的短中期國債，一個月、六個月、一年、五年和十年孳息率分別為5.545%、5.369%、5.108%、3.734%和3.671%，數值完全是大至小排列，屬完整孳息倒掛狀態，意味著除了債務違約，市場也關注美國會否陷入經濟衰退。
暫看外圍負面消息不絕，認為美股道指收低於33,000點僅時間問題，而早於5月18日市評文章上指出，若見道指失守33,000點收市，要有恆指下試19,000點心理準備，上述恆指和道指分別於19,115和33,055點，指數表現正朝向前文觀點推進，不論港股與美股短期走勢也不能掉以輕心。初步預期道指若失守33,000後，於32,000點才可望有支持。恆指則關注去年12月以來表現，至今接近半年，低位見於12月2日的18,530點，靠近18,500點，推斷若見連續兩天收低於19,000點，將跌至18,500點水平才可望有支持。
高寶集團證券有限公司執行董事李慧芬：
平安和旗下汽車之家位列中國創新品牌50強 品牌價值吸引
中國領先的汽車互聯網服務平台汽車之家（2518）專注科技創新和高質量品牌發展，近日獲得亞洲權威品牌評價機構Asiabrand頒發「2023中國創新品牌500強」TOP50，上榜企業亦包括母公司中國平安，集團品牌成就一致獲專業認可。
該品牌評級機構從品牌文化承載性、質量和服務水平、創新引領性等八個維度及22 項細分指標等多方面，為企業進行品牌價值定量分析，表揚獲獎企業在推廣中國創新品牌形象及推動品牌國際化進程的成就。
汽車之家獲得是次獎項，反映公司在科技創新和品牌競爭優勢廣獲行業與市場的肯定，品牌價值看高一線。公司自2021年宣佈生態化戰略及2022年品牌年輕化升級以來，以科技驅動持續降低汽車行業決策和交易成本為使命，致力成為國際領先的2B和2C的「內容生態+工具服務+交易平台」一站式汽車生活服務提供商，存在龐大的增長潛力，而公司獨特的設計和產品開發能力繼續協助贏得新客戶。
今年以來，汽車之家推出一系列舉措發力用戶服務和客戶服務雙生態系統化升級。於用戶端，公司發佈大 C 端戰略，將平台服務從聚焦汽車消費延伸到涵蓋 汽車生活的各個方面，以滿足汽車消費者更廣泛的需求，同時也有效提升了汽車之家平台的用戶量。
根據 QuestMobile 數據，汽車之家 2023 年開年以來流量規模迅速擴大，3 月移動端日均用戶量同比提升 42%，達到 6,415 萬，創歷史新高， 繼續領跑汽車垂媒。於用戶端，汽車之家能源空間站新零售模式已全面落地，日前海口店正式揭牌運營，開啓全新的新能源汽車銷售模式，利好推動新零售服務規模年內將進一步擴大。公司更表示，在未來兩年，汽車之家能源空間站將佈局國内101個城市，其中一二線城市100%覆蓋，三四五線城市覆蓋52個城市。
作為平安集團的重要成員公司，汽車之家正全面融入平安車生態，協同平安產險、銀行、壽險、租賃、科技等車相關客戶、工具與服務、金融與數據資源，全方位服務消費者、主機廠和汽車生態各類參與者，構建獨有的全場景生態。除了之家長期以來服務的主機廠、經銷商、二手車商等客戶，以「家友匯」為載體，融合汽車產業鏈各端資源，擴大汽車之家「朋友圈」，加強與綜合互聯網平台、新技術應用、文體等跨界夥伴的合作，探尋生態化的更多可能性。
隨著內地正加速行業數字化轉型及生態圈必要性，加上汽車銷售行業景氣改善，市場對汽車之家科研成果及運營服務的需求及認同提升，料公司業務也有望受惠，充分體現公司商業模式核心競爭力所在，前景看俏。以週三現價計，該股當前PE 值為12倍，較歷史均值(近三個月)14倍低，MACD底背離中期趨勢看好。
(本人並沒持有以上股票)
菲嚟開股
中國燃氣（384）
在內地重新開放後，商業活動逐步恢復，中國燃氣（384）集團預期今年的銷氣量有望回復至雙位數增長，佔比超過5成的工業用戶今年用氣量料有良好改善；今年底冬季的燃氣需求估計亦會上升，助推動公司銷氣量增長加快。
隨中國對天然氣需求與日俱增，內地政府對在建房地產項目完工的支持政策，利好燃氣商，亦有助新的天然氣接駁，天然氣需求將強勁恢復，同時毛利率保持良好。
集團表明希望未來有能力增加股東回報。集團在近兩年市場較波動的時期積極控制資本開支等支出，目前經營現金流已轉正，估計未來趨勢會持續，主要是由於重新開放後天然氣零售量增長加快，以及增值業務收入增加，令集團利潤增長及現金流得以改善。
中國燃氣旗下附屬中燃投資近期與呼和浩特市國有資產監督管理委員會訂立收購協議，中燃投資將向其收購呼和浩特中燃城市燃氣發展約32.4%股權，代價為16.93億元人民幣。集團認為浩特中燃城市燃氣發展的經營業績與盈利能力良好，增持股權後有利於提升集團經營與財務表現。
綜觀所得，中國燃氣（384）集團現價估值吸引，建議可10元水平買入，中長線目標價上望13元。
菲常元宇宙
(截稿時價位)
*策略定位*
BTC
支持位 (Support)：
26150 | 25270
阻力位 (Resistance)：
26750 | 27480
2️⃣JPC
支持位 (Support) ：
0.02557| 0.02481
3️⃣ETH
支持位 (Support) ：
1782 | 1750
阻力位 (Resistance)：
1843 | 1889
編輯：朱紀菲YEnnas
朱紀菲 YEnnas (獲傳媒稱為【財經女神】) 活躍於財經版和娛樂版。參加“國藝娛樂”贊助“一帶一捉路女股神”，獲獎晋身財經界，現在中國網易，UTO財經，Capital資本雜誌，外匯天眼，StarsHK，秒投，雪球財經等多個平台撰寫財經專欄，網上“菲一般講股”，“一周股市龍門陣”，“菲嚟開股”，“金錢世界2.0”等節目主持。
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圖片來源:網絡
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